Elektrikli Araç Tahrik Sistemleri Modelleme ve Test Laboratuvarımız, elektrikli araç (EV) güç aktarma organlarının tasarımı, modellenmesi ve performans doğrulamasına yönelik ileri düzey bir araştırma ve uygulama altyapısı sunmaktadır. Laboratuvar, elektrik motoru karakterizasyonundan sürücü kontrol algoritmalarına, Döngüde Donanım (HIL) doğrulamasından yol yükü simülasyonuna kadar uzanan bütüncül bir test ve analiz ortamı sağlamaktadır. Bu yapı sayesinde öğrenciler ve araştırmacılar, elektrikli araç tahrik sistemlerini hem sayısal modelleme hem de fiziksel test düzeneği üzerinde inceleyebilmektedir.
Laboratuvar bünyesinde bulunan 150 kW, 400 Nm, 3000 dev/dk kapasiteli Elektrik Motoru Dinamometre Test Sistemi, yüksek güçlü elektrik motorlarının yük altında performans analizini gerçekleştirmektedir. Bu sistem ile moment-hız eğrileri çıkarılmakta, verim haritaları oluşturulmakta ve termal davranış analizleri yapılmaktadır. Ayrıca 6 Nm, 5500 dev/dk kapasiteli hassas dinamometre test sistemi, düşük güçlü motor ve sürücü sistemlerinin yüksek hassasiyetle karakterize edilmesini sağlamaktadır. Bu iki farklı kapasitedeki test altyapısı sayesinde hem endüstriyel ölçekli hem de laboratuvar ölçekli motor sürücü sistemleri detaylı biçimde analiz edilmektedir.
Laboratuvarda yer alan Döngüde Donanım (HIL) sistemleri, geliştirilen kontrol algoritmalarının gerçek zamanlı doğrulamasını mümkün kılmaktadır. Motor kontrol üniteleri ve güç elektroniği sürücülerinin, fiziksel prototip üretilmeden önce sanal araç modeli ile birlikte test edilmesi sağlanmakta; böylece geliştirme süresi ve maliyetleri azaltılmaktadır. EV modelleme yazılımları ve yol modeli oluşturma yazılımları ile farklı sürüş senaryoları, eğim profilleri ve sürüş döngüleri simüle edilmekte; enerji tüketimi, menzil ve sistem verimliliği analizleri gerçekleştirilmektedir.
Bu laboratuvar, elektrikli araç tahrik sistemlerinin tasarım-modelleme-test doğrulama döngüsünü tek bir entegre platformda birleştirmektedir. Öğrenciler ve araştırmacılar; elektrik motoru tasarımı, evirici kontrolü, batarya-motor etkileşimi, geri kazanımlı frenleme stratejileri ve yol yükü analizleri gibi kritik konularda uygulamalı deneyim kazanmaktadır. Elektrikli Araç Tahrik Sistemleri Modelleme ve Test Laboratuvarı, sürdürülebilir ulaşım teknolojileri alanında yetkin mühendisler yetiştirmeyi ve ileri düzey Ar-Ge çalışmalarına altyapı sağlamayı hedeflemektedir.
